24 août 2015

La France est vulnérable tant que son budget est déficitaire

Dans un entretien au Monde le 19 août, Yanis Varoufakis, l'ancien ministre des finances grec, annonce que le modèle Français d'état-providence a des adversaires au sein même de l'Europe:

« La véritable cible du docteur Schäuble est la France et son Etat-providence »

Que cette affirmation soit exagérée on bien tout à fait justifiée, le fait est que la France est vulnérable à la critique tant que son budget est déficitaire et qu'elle ne remplit pas les critères de Maastricht. L’Allemagne, sa rigueur budgétaire et son économie puissante ont toutes les raisons de critiquer la France dispendieuse et non-compétitive.
En effet la France plombe la zone euro et mine la confiance que les investisseurs (européens comme étrangers) peuvent avoir dans l'économie de cette zone. Investissements qui seraient forts utiles pour aider la zone euro à relever la tête.
Comment un pays si fort économiquement (deuxième économie de la zone euro et sixième puissance économique mondiale) peut-il mettre autant de temps et avoir autant de mal à réduire son déficit? Si la France n'arrive pas à réformer, pourquoi la Grèce et l'Italie y arriveraient-elles?

dette publique de la France au sens de Maastricht depuis 1975 et présidents associés

Pourquoi est-ce important que les investisseurs et les créanciers aient confiance en la capacité de la France à réduire son déficit?:
  • les investisseurs se doutent qu'un gouvernement qui cherche à réduire un déficit budgétaire va augmenter les prélèvements et réduire les dépenses => perspectives qui n'incitent clairement pas à investir chez nous (alors que les prélèvements sont déjà élevés) et qui pousse les investisseurs à investir ailleurs dans ou autour de la zone euro (plutôt que dans un pays dépressif économiquement et sans perspective de franche amélioration)
  • la France emprunte chaque jour 520 millions d'euros (ou chaque jour ouvré 800 millions d'euros) - 192 milliards prévus sur l'année 2015 - et profite actuellement de taux extrêmement bas qui remonteront dès lors que les créanciers ne croiront plus à la capacité de la France à réduire son déficit (et donc à les rembourser).
Si nous souhaitons éviter le sort des Grecs et reconquérir notre indépendance financière, nous devons absolument réduire le déficit, rembourser les créanciers et tenter d'avoir plus de budgets excédentaires que déficitaires.

20 août 2015

Généraliser la possibilité d'ouvrir le dimanche dans les grandes villes

La liste des "zones touristiques internationales" qui pourront rester ouvertes jusqu'à minuit et le dimanche vient d'être révélée pour Paris.

Le Clic-P (syndicat qui se mobilise pour empêcher les ouvertures dominicales) vient d'en publier la carte:


Autre carte des ZTI de Paris, celle du Figaro

La liste est publiée dans un décret qui vient compléter la loi Macron (adoptée le 10 juillet suite au recours à l'article 49-3). Certaines zones sont évidentes comme Haussmann (Galeries Lafayette), les Champs-Elysées, les Halles, Montmartre... d'autres moins: place d'Italie, Beaugrenelle, Cour Saint-Emilion et boulevard des Ternes. Ces dernières zones semblent délimitées sur mesure pour la Fnac, comme le suggère Libération.

Ces ZTI (zones touristiques internationales) de la capitale seront bientôt complétées par une liste de zones à Nice, Cannes et Deauville.

Ce qui est étonnant, c'est que ces décisions soient prises au niveau national. Ces délimitations de ZTI pourraient très bien être faites au niveau régional voire municipal. Les grandes villes devraient pouvoir décider des zones qu'elles souhaitent ouvrir au commerce le dimanche, après débat et éventuellement consultations locales.

Ces ouvertures devraient être une occasion de créer de nouveaux emplois (en particulier pour des jeunes célibataires ou étudiants), et devront se faire dans le respect du principe de deux jours de repos hebdomadaires.

Dans un pays laïc, le dimanche ne devrait pas être sacré.


Idées pour la France:
  • considérer le dimanche comme un jour normal
  • conserver le principe de deux jours de repos hebdomadaire
  • déléguer la délimitation des ZTI aux régions ou métropoles
  • généraliser les ouvertures le dimanche dans les grandes villes

19 novembre 2014

Construire des tours en France - et notamment la Tour Triangle à Paris

Le lundi 17 novembre, le conseil de Paris a rejeté le projet de construction de la Tour Triangle à la porte de Versailles. Malgré l'importance des enjeux (architecturaux ou d'attractivité économique), le débat semble aujourd'hui se résumer à une bataille d'égos entre Anne Hidalgo et Nathalie Kosciusko-Morizet.

vue du projet de Tour Triangle vers Issy-les-Moulineaux

Paris étouffe dans son périphérique, Paris étouffe dans son héritage. Cette tour aurait pourtant l'avantage de faire respirer Paris.

vue u projet de tour Triangle vers Paris et la Défense

Tout d'abord il faut ouvrir Paris vers la banlieue, vers la petite couronne en créant des symboles attirants, des lieux de vie et de travail aux portes de Paris, en se rapprochant ou au besoin en enjambant le périphérique:
  • le musée de la Villette
  • le tribunal de grande instance aux Batignolles et le parc Clichy-Batignolles
  • le ministère de la Défense à Balard
  • le nouveau cinéma étoile à la porte des Lilas (construit à cheval sur le périphérique)
  • l'université Paris Diderot dans le 13ème arr. (rénovation des grands moulins de Paris) et la ZAC Paris Rive Gauche
  • la ZAC Gare de Rungis en cours de développement
Ces bâtiments créent des lieux de vie et de travail dans des zones qui étaient précédemment considérées comme inhospitalières. Ces zones constituent les marges de Paris ainsi que les marges de la petite couronne. Elles permettent de faire communiquer Paris avec sa banlieue en créant des centres de gravité à cheval sur le périphérique qui attirent franciliens et parisiens et tissent un lien par-dessus le périph'. En offrant des équipements modernes et de qualité aux habitants de Paris et de la petite couronne, on peut espérer qu'un jour le périphérique ne soit plus une muraille infranchissable, mais une grande avenue urbaine ponctuée de ministères, lieux culturels, tours de bureaux, œuvres d'art et autres grands équipements.

Non seulement Paris doit se tourner vers la banlieue, mais Paris doit aussi se tourner vers le futur. Sans détruire son passé. Il est aujourd'hui quasiment impossible de construire un bâtiment moderne dans le centre de Paris, il n'y a qu'à voir les polémiques générées par le projet de rénovation / extension de la Samaritaine. Pour se renouveler et investir dans l'avenir sans toucher au bâti historique et protégé du centre-ville, Paris doit mieux exploiter ses marges (les zones proches du périphérique) et la verticalité (les tours).

Certes les projets de tours à Paris n'ont pas toujours été réussis, mais il suffit de voir les projets de gratte-ciels réussis à l'étranger (parfois par des architectes français) pour comprendre que les gratte-ciels fascinent et que l'urbanité verticale est possible sans forcément déboucher sur des cités HLM insalubres. Dans de nombreuses villes (New York, Hong-Kong, Singapour, Londres), les quartiers les plus verticaux sont les plus recherchés.


De plus, en augmentant ponctuellement la densité de population, les tours permettent, dans les centres urbains, de réduire les temps de transport. Si de plus les tours sont construites selon de strictes normes écologiques et de manière à consommer peu d'énergie (voire en produire), alors elles auront également un intérêt écologique.

De nombreuses personnalités de tous bords soutiennent le projet de Tour Triangle des architectes Herzog & de Meuron:

  • Daniel Cohn-Bendit
  • les architectes Renzo Piano, Jean Nouvel (vidéo ci-dessous) et Christian de Portzamparc
  • les maires d'Issy-les-Moulineaux (André Santini - UDI), Vanves (UDI), Boulogne-Billancourt (UMP) dans les Hauts-de-Seine
  • le maire de Cachan (PS) et du député Luc Carvounas (PS) dans le Val-de-Marne
  • le MEDEF Paris


Jean Nouvel : "La tour triangle est un immeuble... par franceinter


Il faut construire des gratte-ciel à Paris ! par Europe1fr

Pour soutenir ce beau projet d'avenir, vous pouvez signer la pétition ci-dessous:
http://tourtriangle.wesign.it/fr

Idées pour la France:

  • construire plus de tours à Paris sans détruire le patrimoine
  • construire plus de tours à Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, etc, sans détruire le patrimoine
  • construire des tours basse consommation, avec l'empreinte écologique la plus faible

16 septembre 2014

Croire en la France

En ces périodes de perte de confiance des Français en leur pays, en leur économie, en leur capacité à rebondir, l'article de Jacques-Antoine Granjon (Fondateur de vente-privee.com) redonne de l'espoir et permet de croire à nouveau en la France.

Cet entrepreneur insiste sur la nécessité de cesser le French-Bashing (dont nous avions parlé précédemment sur ce blog) et de reprendre confiance. La France a des atouts, elle doit savoir les cultiver et doit également chercher à se renforcer du côté de ses faiblesses.



Cet article très motivant, paru dans le Figaro le 13 septembre, a trois conclusions essentielles:

  • nous devons continuer à bien concevoir nos produits (ingéniosité, créativité française)
  • nous devons apprendre à mieux vendre nos produits
  • nous devons attirer les talents et aider les entrepreneurs (attractivité, compétitivité)
La première conclusion, la plus facile à réaliser, consiste à être conscients de nos qualités de créativité et d'ingéniosité et de continuer à les cultiver.
Le deuxième point consiste à comprendre qu'il ne suffit pas que le produit soit bien conçu (comme un Rafale ou un Concorde par exemple), il faut le vendre sinon ce sera un échec.
Le troisième objectif de la France pour Jacques-Antoine Granjon est sans doute le plus difficile à réaliser: réformer la France et son économie afin:

  • de retenir (voire attirer) les profils talentueux qui voient une herbe plus verte en Europe ou à l'étranger (l'Europe n'étant plus vraiment l'étranger)
  • de mieux aider les entrepreneurs et les PME


Et c'est effectivement ce dernier point qui est crucial. Nous devons enfin comprendre que l'économie est un écosystème, et non une lutte des classes. Les entreprises et les syndicats doivent absolument changer de paradigme et apprendre à coopérer afin d'avancer et de réformer ensemble. Il faut enfin réconcilier les travailleurs et les entrepreneurs et comprendre que les uns ont besoin des autres, et inversement. Si les entrepreneurs vont mal et ne créent pas d'emplois / d'entreprises en France, les travailleurs iront mal car le chômage continuera à augmenter. Et inversement, si les employés sont malheureux, cela se ressentira sur la productivité et la créativité.

Mais dans quel sens réformer pour aider à la fois les entrepreneurs et les travailleurs? Une unique réforme nationale ne pourra pas convenir à la diversité des situations (petites/grandes entreprises, start-ups, industrie manufacturière, services...). Comment rédiger une loi qui convienne à tout le monde, ne mécontente personne et s'adapte parfaitement à la diversité des contextes? Cette réforme doit donc se faire au niveau de chaque entreprise. Laissons les entreprises et les syndicats face à leurs responsabilités et laissons les négocier directement au niveau le plus fin (l'entreprise là où c'est possible, sinon la branche) afin de s'adapter au mieux à la variété qui caractérise l'économie française.

La négociation des salaires, des heures de travail (le soir, la nuit?), des jours de travail (le dimanche?), des lieux de travail (à domicile?) ne peut plus avoir lieu au niveau national. Ces discussions doivent avoir lieu au niveau le plus proche du salarié et du chef d'entreprise afin de mettre les deux face à leurs responsabilités et de les inciter à comprendre qu'ils doivent être solidaires l'un de l'autre et non en lutte l'un contre l'autre.

3 septembre 2014

Répondre à l'appel de MSF dénonçant l'inaction face à l'expansion d'Ebola

L'association humanitaire d'origine française Médecins Sans Frontières (MSF) est en première ligne face l'épidémie d'Ebola en Afrique de l'ouest. Cette organisation a traité au cours des six derniers mois plus de deux tiers des personnes infectées par Ebola.


La communauté internationale se concentre actuellement sur les sujets, certes très importants, de l'Ukraine et de la Syrie, mais nous ne pouvons pas oublier cette épidémie en Afrique de l'ouest qui pourrait vite s'étendre.

L'épidémie a jusqu'ici touché quatre pays: le Liberia, la Guinée-Conakry, le Nigeria et la Sierra Leone. Les pays jouxtant les foyers de la maladie comme le Sénégal, le Mali et la Côte d'Ivoire, n'ont pour l'instant déclaré aucun cas Ebola sur leur sol.

 Carte des pays d’Afrique de l’Ouest touchés par l’épidémie d’Ebola : nombre de cas détectés et de personnes décédées, selon le dernier bilan de l'OMS, en date du 16 août 2014 (AFP)
Carte des pays d’Afrique de l’Ouest touchés par l’épidémie d’Ebola : nombre de cas détectés et de personnes décédées, selon le dernier bilan de l'OMS, en date du 16 août 2014 (AFP)

L'association humanitaire dénonce dans un communiqué l'inaction des gouvernements à fournir des moyens de lutter contre cette grave épidémie et indique clairement quel type d'aide pourrait se révéler utile dans l'immédiat:
De nombreux pays disposent de mécanismes de réponse face à un risque biologique, et notamment d’équipes médicales civiles ou militaires qu’il serait possible de déployer en quelques jours, de manière organisée, et avec une chaîne de commandement capable d’assurer des normes élevées de sécurité et d'efficacité.

La France, en tant que pays d'origine de MSF et en tant puissance influente en Afrique de l'ouest se doit de répondre à l'appel de MSF, l'organisation la plus active dans la région, en première ligne face au virus. La France peut et doit répondre avec des fonds, du personnel médical, du matériel et des moyens logistiques de manière urgente afin de stopper la progression de cette épidémie.

MàJ 16 septembre 2014:

Le groupe Magic System, originaire de Côte d'Ivoire (pays limitrophe de la Guinée et du Liberia) appelle aussi à soutenir les victimes d'Ebola:


MàJ 19 septembre 2014

La France répond à l'appel de MSF et annonce l'installation d'un hôpital en Guinée forestière. Cet hôpital sera déployé et géré par le ministère de la Défense:

7 juin 2014

Réduire drastiquement l'usage du diesel en France

La France est mal classée en Europe pour ce qui concerne la pollution atmosphérique. Sur les 100 plus grandes villes européennes, seule une ville française est dans la moitié la moins polluée: Toulouse en 47ème position. Paris est en bas du classement (n°84/100), et Marseille ferme quasiment la marche (n°94/100) avec 200 jours par an de dépassement des seuils sanitaires de particules fines (PM10), de dioxyde d'azote (NO2) et d'ozone (O3).

Classement de la qualité de l’air en Europe – les 100 plus grandes villes

Classement de la qualité de l’air en Europe – les 100 plus grandes villes


Ce classement, réalisé par l'association Respire et publié dans WE Demain, n'est pas flatteur pour la France. D'autant plus que c'est par un choix (industriel) que cette pollution est élevée. En effet, la France soutient ses constructeurs qui sont des spécialistes de la motorisation diesel (notamment PSA). Et personne ne le résume aussi bien qu'Arnaud Montebourg en mars dernier:
"Attaquer le diesel c'est attaquer le made in France"

Or selon une étude d'Airparif de mai 2013, le transport routier est responsable en Île-de-France:

  • de 55% des émissions d'oxydes d'azote (NOx)
  • de 25% des émissions de particules (PM10)
  • de 27% des gaz à effet de serre (GES)
Et pour la part des transports routiers au diesel dans la totalité des émissions de polluants en Île-de-France cela donne:

  • de 50% des émissions d'oxydes d'azote (NOx)
  • de 16% des émissions de particules (PM10)
  • de 21% des gaz à effet de serre (GES)

Pollution au diesel en IdF
Part des émissions en IdF NOx PM10 GES
Part du transport routier 55% 25% 27%
Bus et cars - diesel 11% 3% 5%
Poids lourds - diesel 30% 7% 16%
Véhicules utilitaires - diesel 16% 19% 17%
Véhicules particuliers - diesel 34% 33% 39%
Part diesel / émissions transport routier 91% 62% 77%
Part diesel / total émissions 50,1% 15,5% 20,8%

On voit donc clairement qu'inciter (fiscalement? légalement?) les constructeurs automobiles français à investir dans des technologies de motorisation hybride et/ou électrique serait non seulement un projet industriel innovant, mais également une mesure de santé publique vitale.

La deuxième étape serait ensuite d'inciter les consommateurs:
  • à se détourner de la motorisation diesel
  • à réduire leurs trajets automobiles

Idée pour La France:
  • arrêter d'investir dans la motorisation diesel
  • inciter les consommateurs à se détourner des véhicules polluants et réduire leur trajets
  • investir dans la R&D de motorisations hybride et/ou électrique

7 mai 2014

Les plus grands festivals de France (et de Navarre) par région

L'IRMA (Centre d’information et de ressources pour les musiques actuelles) publie chaque année des données sur les festivals et leur fréquentation. En choisissant le festival ayant la plus grosse fréquentation dans chaque région, on obtient la carte suivante:


Les plus grands festivals de France par région
Fond de carte: Université d'Aix-Marseille

Les données récupérées essentiellement sur le site de l'IRMA (mais aussi Télérama et les sites des festivals):

D'autres infos sur les festivals:



.Si vous avez des données concernant les festivals des régions suivantes, merci de les envoyer, la carte sera modifiée en conséquence:

  • Guadeloupe
  • Guyane
  • Picardie
  • Bourgogne




Découvrir d'autres idées pour la France